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記者從深圳市交通運輸局獲悉，深圳市濱海大道總部基地段交通綜合改造工程已于9月19日順利完成第三期交通疏解工作，標志著該項目重要節(jié)點已完成，正式進入主線下沉隧道部分的基坑開挖和主體結構施工階段。

因濱海大道為深圳市快速干道，交通流量大，項目占道施工需“借一還一”。該項目交通疏解分四期進行，第三期階段為最重要的節(jié)點，疏解完成后，將濱海大道中間車道改到濱海大道的南北兩側，對中間進行圍蔽，開始進行主體結構基坑的鉆孔樁及土方開挖施工。

濱海大道總部基地段交通綜合改造工程位于南山區(qū)和福田區(qū)，西起沙河東路立交，東至濱海大道竹子林立交附近，改建道路全線總長5950米，其中主線下沉隧道段長度1560米，地面改造段長度4390米，采用主線雙向8車道+輔道雙向6車道設計。

項目建成后，濱海大道總部基地段下沉后，將釋放出超級總部基地與深圳灣公園間約10萬平方米地面空間。地面連接深圳灣公園，地下行車，形成“地面+地下”立體交通，將極大完善城市干線路網(wǎng)，有效緩解超級總部段的交通瓶頸，同時消除濱海大道對深圳灣景觀帶的分割，促進城市建筑與濱海景觀的融合，提供更高質(zhì)量的公共空間，助力深圳灣超級總部基地，打造全球城市“巔峰之作”。(記者 肖晗)