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    高密市6車道 平度市2車道 專家:論證傾向于四車道
    2021-12-10 09:50:12   來源:齊魯網(wǎng)  分享 分享到搜狐微博 分享到網(wǎng)易微博

    今晚《問政山東》播出第122期,聚焦膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展進行專題問政,青島、臺、濰坊、威海、日照5市相關(guān)負(fù)責(zé)同志接受問政。

    膠東經(jīng)濟圈一體化,人流物流首先要動起來,這就離不開路。在省道220高密市和度市的交界,記者發(fā)現(xiàn)了這樣一個現(xiàn)象,在高密市境內(nèi),省道220是雙向6車道,而一到了度市境內(nèi),省道220立刻變成了雙向2車道。

    居民告訴記者:“高密和度一橋之隔,高密的路寬,度的路窄,各個市修各個市的路。”

    此外,記者在現(xiàn)場看到,省道220高密段道路寬闊嶄新,還鋪設(shè)了路燈。而在省道220度段,不但少了四個車道,有的路段已經(jīng)破損,路邊也沒有路燈。

    記者注意到,早在2020年5月份,就有青島政協(xié)委員提到省道220度段改擴建的問題。他認(rèn)為省道220度段現(xiàn)有的雙向2車道,通行力、輻射力與度市的發(fā)展趨勢和功能定位不相符,實施改建擴建迫在眉睫。

    那么,省道220度段什么時候才能改擴建呢?記者電話聯(lián)系了度市交通運輸局,工作人員告訴記者:“雖然這個項目已經(jīng)列入“十四五”規(guī)劃了,但到底是雙向四車道還是雙向六車道,實施還要論證。現(xiàn)在投資較大,這個項目只能算是儲備項目。”

    針對片中反映的同路不同寬的問題,現(xiàn)場連線青島度市政府,市長趙興績表示:“這兩市交界處的橋,我去過兩次。省委省政府做出膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展決策以后,我們把它列在青島市和度市的交通‘十四五’規(guī)劃當(dāng)中。現(xiàn)在涉及到兩邊占用大量的基本農(nóng)田,等到批復(fù)后,我們才能啟動相關(guān)工程?,F(xiàn)在,項目建議書已經(jīng)編制完成,專家評審已經(jīng)經(jīng)歷了一輪,專家論證傾向于雙向四車道。”

    省道的短板要補齊,縣鄉(xiāng)公路、村與村之間的小路也不應(yīng)該被忽略。

    還是青島和濰坊兩市交界處有一條路,這條路東側(cè)連著青島大亮馬村,西側(cè)連著濰坊東亮馬村。奇怪的是,兩村道路早已各自硬化,唯獨這一公里的連接路到現(xiàn)在還是土路。

    記者分別采訪了青島市大亮馬村村民和諸城市東亮馬村村民,村民們紛紛表示:這條路一到下雨、下雪天就走不動了。早在幾年前,這條路也曾有過維修計劃,但后來不了了之。

    那么,這條路到底屬于青島還是濰坊維修呢?青島西海岸新區(qū)大村鎮(zhèn)人民政府工作人員和諸城市桃林鎮(zhèn)人民政府工作人員表示:這條路之間有個界限,各占一半。

    既然如此,這條路什么時候才能修好呢?青島西海岸新區(qū)大村鎮(zhèn)人民政府工作人員說:“這條路具體什么時間修,鎮(zhèn)上說了不算。需要兩邊坐在一起,商討研究一下。”

    諸城市桃林鎮(zhèn)人民政府工作人員也表示:“需要給領(lǐng)導(dǎo)反映一下,目前應(yīng)該是還沒有修路計劃。前幾年想修,后來可能由于什么原因擱置了。”

    在問政現(xiàn)場,濰坊市委常委、副市長李蘭祥表示:“看到片中反映路的問題,我觸動很大,兩條路都應(yīng)該盡快修。咱們片子中的那條小路,連接大亮馬村和東亮馬村,歷史上有可能是一個村。兩個村,讓一條小水溝隔開了。我覺得從情感上講,還是從方便群眾生產(chǎn)生活上都應(yīng)該修。”

    青島市委常委、副市長薛慶國表示:“這兩條道路,恰恰反映出膠東經(jīng)濟圈一體化重要。我們青島市將和濰坊市協(xié)調(diào)、溝通,主動去修。膠東經(jīng)濟圈一體化,高鐵、高速、國省道有統(tǒng)一規(guī)劃,這些小路也應(yīng)該統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一協(xié)調(diào)。不止是我們和濰坊的交界處,還有臺等市的交界處,都應(yīng)該把堵點和斷點打通。”

    (記者 永魚 上上乾 徐珊珊)

    關(guān)鍵詞: 成了 雙向 2車道 高密市


    [責(zé)任編輯:ruirui]


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