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目前，我國(guó)存在危病、老舊、低荷載橋梁多，部分橋梁即將達(dá)到設(shè)計(jì)使用年限、部分橋梁“未老先衰”等諸多問(wèn)題。

那么對(duì)橋梁進(jìn)行及時(shí)且全面的檢測(cè)，充分了解橋梁結(jié)構(gòu)安全狀況，同時(shí)對(duì)問(wèn)題橋梁采取有效的加固措施，是避免發(fā)生重大事故、災(zāi)害的重要途徑之一。下面我們?yōu)榇蠹医榻B橋梁的全面檢測(cè)內(nèi)容以及常規(guī)的加固方法。

一、橋梁的全面檢測(cè)

（一）對(duì)引道及橋址周邊環(huán)境進(jìn)行檢查量測(cè)

1.查看正橋與引橋、引道（線）的銜接處是否正常，與竣工時(shí)的情況相比較，是否有變化。

2.橋址及其附近的水流河道是否改變，必要時(shí)還應(yīng)測(cè)定主河槽的水流速度及其流向；橋下凈寬有無(wú)改變；橋墩臺(tái)處的局部沖刷與設(shè)計(jì)有關(guān)數(shù)據(jù)相比是否增大。

3.兩岸的橋頭填土石砌錐坡有無(wú)沖刷、滑移和損壞。

（二）量測(cè)全橋的標(biāo)高和線形

1. 橋的標(biāo)高和線形有聯(lián)系關(guān)系，但又有區(qū)別。前者是指某點(diǎn)的高程值，后者則是橋梁相關(guān)點(diǎn)的連線。一座設(shè)計(jì)施工質(zhì)量良好的橋梁，其標(biāo)高和線形均應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)期望值。

2. 量測(cè)的主要部位和項(xiàng)目有：墩臺(tái)的支承墊石（即支座墊板）頂面、承臺(tái)頂面和梁底處的標(biāo)高；墩臺(tái)身在橋的縱、橫向有無(wú)偏移傾斜。①對(duì)斜拉橋和懸索橋，還應(yīng)量測(cè)其主塔身在橋的縱、橫向有無(wú)偏移傾斜，塔頂?shù)淖兾?。②?duì)懸索橋，還應(yīng)量測(cè)主纜的線形。③對(duì)拱橋，還應(yīng)量測(cè)拱肋軸線的線形。

（三）圬工梁拱檢查量測(cè)

1. 檢查圬工有無(wú)風(fēng)化、剝落、破損及裂縫，特別注意變截面處、加固修復(fù)處及防水層的情況。對(duì)圬工剝落、裂縫處，應(yīng)注意鋼筋的銹蝕情況。

2.鋼筋混凝土梁應(yīng)重點(diǎn)檢查寬度超過(guò)0.2mm的豎向裂縫，并注意檢查有無(wú)斜向裂縫及順?lè)较虻目v向裂縫。預(yù)應(yīng)力鋼筋混梁要觀測(cè)梁的上拱度變化，并注意檢查有無(wú)不允許出現(xiàn)的垂直于主筋的豎向裂縫。

3.拱橋應(yīng)量測(cè)實(shí)際拱軸線和拱圈（或拱肋）尺寸，并檢查它們有無(wú)橫向（垂直于路線方向）的裂縫發(fā)生。

（四）鋼結(jié)構(gòu)檢查量測(cè)

1.檢查鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件油漆涂層的完好程度，有無(wú)起皮、剝落、銹斑等。特別是容易積水積塵或不通風(fēng)部位有無(wú)銹蝕。銹蝕嚴(yán)重的，應(yīng)量測(cè)鋼板或構(gòu)件的實(shí)際剩余厚度，以便考慮斷面削弱的影響。

2.檢查構(gòu)件有無(wú)裂紋、穿孔、硬傷、硬彎、歪扭、爆皮及材料夾層等。要特別注意以下部位有無(wú)疲勞裂紋發(fā)生：承受拉力或反復(fù)應(yīng)力的桿件與節(jié)點(diǎn)板連接處或桿（構(gòu)）件接頭處；由于損傷造成桿（構(gòu)）件斷面削弱及應(yīng)力集中處；縱梁與橫梁的連接角鋼；無(wú)蓋板的縱梁上翼緣角鋼；主梁間的縱向聯(lián)結(jié)系的連接處；單剪鉚釘處；焊縫端部及其附近的基材；U形肋與橫隔板連接處焊縫等。

3.檢查鋼箱梁工地拼接的大環(huán)形焊縫（即同一截面的頂板→腹板→底板→腹板的周圈焊縫）和U形肋嵌補(bǔ)段焊縫有無(wú)異常。

4.檢查鉚釘頭有無(wú)銹蝕，鉚釘有無(wú)松動(dòng)。檢查高強(qiáng)度螺栓是否完好，有無(wú)松動(dòng)和延遲斷裂等情況；有無(wú)因銹蝕或其它原因降低磨擦力現(xiàn)象；并應(yīng)嚴(yán)密注意節(jié)點(diǎn)滑移的拱度變化。

（五）磚石砌體的檢查量測(cè)

磚石砌體不同于鋼筋混凝土的一個(gè)特點(diǎn)是，抗拉強(qiáng)度更小，結(jié)構(gòu)脆性大，開(kāi)裂荷載比較接近或幾乎等于破壞荷載。因此，當(dāng)磚石砌體出現(xiàn)由于荷載引起的裂縫時(shí)，往往是砌體破壞的特征或前兆。

（六）墩臺(tái)及基礎(chǔ)的檢查量測(cè)

1.墩臺(tái)的缺陷主要表現(xiàn)是：裂縫、剝落、空洞、鋼筋外露及銹蝕、老化、變形位移等。

2.檢查時(shí)，應(yīng)對(duì)裂縫及破損具體位置、寬度、長(zhǎng)度、深度進(jìn)行量測(cè)和描述，繪制成圖。

（七）地基的檢驗(yàn)

當(dāng)發(fā)現(xiàn)墩臺(tái)有沉降、傾斜、位移時(shí)，一定要對(duì)地基進(jìn)行探測(cè)和商討。對(duì)已成橋的地基檢測(cè)是比較困難和麻煩的?？捎糜|探和鉆孔取樣的方法，也可用荷載板試驗(yàn)。但很難在原位進(jìn)行，常常只能是接近基礎(chǔ)原位。對(duì)巖地基，可在基巖的露頭地點(diǎn)進(jìn)行檢驗(yàn)。

二、常規(guī)的橋梁加固方法

橋梁加固，就是通過(guò)一定的措施使構(gòu)件乃至整個(gè)結(jié)構(gòu)的承載能力及其使用性能得到提高，以滿(mǎn)足新的要求。通過(guò)橋梁加固后，可以延長(zhǎng)橋梁的使用壽命，預(yù)防和避免橋梁坍塌造成的人員和財(cái)產(chǎn)的損失。

1、橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固法將原橋面鋪裝全都鑿除或鑿毛，然后加鋪一定厚度的補(bǔ)強(qiáng)層，以增大主梁有效高度及改善橋梁荷載橫向分布能力，從而提高單梁承載能力或橋梁結(jié)構(gòu)整體承載能力。

2、粘貼鋼板加固法粘貼鋼板加固法是以環(huán)氧樹(shù)脂粘結(jié)鋼板與混凝土的結(jié)構(gòu)加固法，其施工快速、現(xiàn)場(chǎng)無(wú)濕作業(yè)或僅有抹灰等少量濕作業(yè)，對(duì)生產(chǎn)和生活影響小，且加固后對(duì)原結(jié)構(gòu)外觀和原有凈空無(wú)顯著影響。但加固效果在很大程度上取決于膠粘工藝與操作水平，適用于承受靜力作用且處于正常濕度環(huán)境中的受彎或受拉構(gòu)件的加固。

3、加大截面加固法加大截面法，是用增大混凝土結(jié)構(gòu)物的截面面積和配筋進(jìn)行加固的一種方法。這種加固方法要求被加固的橋梁下部結(jié)構(gòu)能夠承受更多的自重，能夠提供更高的承載力。

4、粘貼碳纖維復(fù)合材加固法碳纖維具有高強(qiáng)度，材質(zhì)輕，耐腐蝕的優(yōu)點(diǎn)。此法采用專(zhuān)門(mén)的樹(shù)脂將碳纖維粘貼于混凝土結(jié)構(gòu)受拉表面，碳纖維與原結(jié)構(gòu)形成新的受力整體，碳纖維與鋼筋共同承受荷載，降低了鋼筋應(yīng)力，從而使結(jié)構(gòu)達(dá)到了加固和補(bǔ)強(qiáng)效果。其具有幾乎不增加結(jié)構(gòu)自重和截面尺寸，不改變凈空高度，施工方便，對(duì)原結(jié)構(gòu)幾乎不會(huì)造成新的損傷，具有良好的耐腐蝕性、耐久性和抗疲勞性能等優(yōu)勢(shì)。

5、體外預(yù)應(yīng)力加固法體外預(yù)應(yīng)力加固通常是在梁底或梁側(cè)下部增設(shè)預(yù)應(yīng)力加勁鋼絲索、預(yù)應(yīng)力粗鋼筋或預(yù)應(yīng)力碳纖維板補(bǔ)強(qiáng)并分別錨固在梁的兩端，通過(guò)施加體外預(yù)應(yīng)力，抵消部分恒載應(yīng)力，起到卸載的作用，從而較大提高橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力。

6、增加受力構(gòu)件及改變結(jié)構(gòu)體系當(dāng)橋梁承載力不足或因種種原因使橋梁遭到破壞時(shí)，通過(guò)一定的工藝及結(jié)構(gòu)措施，可以在原有結(jié)構(gòu)上增加新的受力構(gòu)件，從而提高結(jié)構(gòu)的承載力。

7、增加橫向聯(lián)系加固法增加橫向聯(lián)系，也是近幾年采用較多的加固方法。該方法是通過(guò)增設(shè)橋梁橫向聯(lián)系，以改善上部結(jié)構(gòu)的荷載橫向分布規(guī)律，從而達(dá)到提高結(jié)構(gòu)整體承載能力的加固方法。

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