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日前，主題為“馭電致遠(yuǎn)，漢為觀止”比亞迪漢EV創(chuàng)世版全國巡回試駕會(huì)杭州站如期舉行，通過場地試駕、道路試駕和靜態(tài)品鑒，再度刷新“性能、智能、豪華”三大標(biāo)桿定義，領(lǐng)創(chuàng)三十萬級(jí)純電轎車價(jià)值新進(jìn)階。

除內(nèi)外設(shè)計(jì)上豪華外，漢EV創(chuàng)世版四驅(qū)車型性能豪華更出眾。動(dòng)力系統(tǒng)上，搭載前后雙永磁同步電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率高達(dá)380kW，最大扭矩700N·m。配置上，四驅(qū)車型承襲純電旗艦血統(tǒng)，新增搭載DiSus-C智能電控主動(dòng)懸架，擁有舒適和運(yùn)動(dòng)兩種模式可選，讓車輛可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng)，配合超級(jí)智能電四驅(qū)，操穩(wěn)性與舒適性大幅提升。在場地試駕定點(diǎn)繞圈、S彎測試、顛簸路段及蛇形繞樁、直線加速區(qū)域等試駕科目，漢EV創(chuàng)世版過彎感受扎實(shí)、顛簸過濾徹底，尤其懸架系統(tǒng)快速的響應(yīng)和回饋更增強(qiáng)了車身穩(wěn)定性，且展現(xiàn)出3.9s的百公里加速能力。在城市道路駕駛環(huán)節(jié)，新車所搭載DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)開始大顯身手，最高配備24個(gè)感知元件，擁有包括ACC-S&G停走型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LKS主動(dòng)式車道保持系統(tǒng)在內(nèi)的多項(xiàng)輔助駕駛功能。整體試駕下來，漢EV創(chuàng)世版駕乘表現(xiàn)十分具有檔次感。(記者郭蘭英)