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8月8日凌晨，歷經10小時的連續(xù)澆筑，浙江省交通集團杭紹甬高速杭紹段曹娥江特大橋西側右幅邊跨現(xiàn)澆段第一次澆筑順利完成，標志著大橋上部結構施工步入關鍵期。

據(jù)悉，曹娥江特大橋為杭紹甬項目唯一一座跨江特大橋，全長1356米，為目前國內公路橋梁跨徑最大的波形鋼腹板橋梁。目前，大橋152根樁基、42個承臺、48根墩柱、44個蓋梁已全部完成施工。曹娥江特大橋通航孔橋(主橋)采用五跨波形鋼腹板連續(xù)鋼構橋，跨徑布置為50.6+78+188+78+50.6=445.2米。本次澆筑的為右幅第10孔50.6米的邊跨段。

為了確保邊跨現(xiàn)澆施工按期高質量順利澆筑，杭紹甬高速杭紹段項目提前謀劃，落實各項工作任務，積極查驗完善。施工過程中，從支架的搭設、支架的預壓、鋼筋的綁扎、模板的安裝，再到混凝土澆筑，參加單位落實技術人員全時段旁站管控，最終順利完成西側右幅邊跨現(xiàn)澆合龍段第一次澆筑的施工任務，全力確保高質量、高速度邊跨混凝土施工。

杭紹甬高速杭紹段項目有關負責人表示，接下來，全體參建人員將繼續(xù)戰(zhàn)高溫、斗酷暑、保安全、促生產，多措并舉、精準發(fā)力，全力保障節(jié)點按時按質完成，奮力吹響百日攻堅的號角。