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酷暑之下，臨平新城重大項(xiàng)目建設(shè)又有新進(jìn)展。歷經(jīng)27個(gè)月的緊張建設(shè)，滬杭高速公路臨平段于昨日下午3：00全線通車。同時(shí)，臨平收費(fèi)站(迎賓路)和臨平收費(fèi)站(東湖路)也同步啟用。其中，臨平收費(fèi)站(迎賓路)連接迎賓路、望梅路，臨平收費(fèi)站(東湖路)連接?xùn)|湖高架及東湖南路地面道路，由此實(shí)現(xiàn)杭州主城區(qū)與臨平、上海與臨平互通的四向通行。

據(jù)了解，滬杭高速臨平段改建工程西起杭浦高速、東至運(yùn)河二通道，與運(yùn)河二通道的滬杭高速橋相接，主線全長(zhǎng)約3.04公里，項(xiàng)目改建涵蓋滬杭高速高架式抬升、臨平互通改建、新增東湖路互通，并同步實(shí)施主線高架橋下雙向六車道地面道路(浦運(yùn)路)及2條南北向被交路改造等。

在現(xiàn)有路網(wǎng)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，滬杭高速公路臨平段改建工程的收官，可謂意義深遠(yuǎn)。

對(duì)于臨平新城而言，該工程直觀完善區(qū)域內(nèi)外路網(wǎng)，提升對(duì)外交通優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，為新城高質(zhì)量發(fā)展直接獻(xiàn)力。

對(duì)于整個(gè)臨平區(qū)而言，除滬杭高速喬司段外，滬杭高速由地面高速路轉(zhuǎn)換為高架，基本實(shí)現(xiàn)高架直達(dá)杭州主城。這無(wú)疑可打破臨平城區(qū)因地面高速路隔離的現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)臨平城區(qū)南北互聯(lián)互通，為城區(qū)連片開發(fā)、引進(jìn)優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目、實(shí)現(xiàn)共同富裕創(chuàng)造基本條件。

作為亞運(yùn)保障項(xiàng)目中的重要組成部分，該項(xiàng)目的收官，也將助力杭州城市入城口東移，有力拓展城市空間，進(jìn)一步提升省會(huì)城市形象。(記者 涂玥 臨平微融圈 陳碧玉)