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要問當(dāng)下最熱的話題莫過于新能源汽車。純電新能源汽車主打“零排放”，但是，給汽車充電的電源來源是否“潔凈”呢?

為推進(jìn)“雙碳”戰(zhàn)略，這幾年，國家一直在大力推動“低碳”甚至“零碳”電力市場化應(yīng)用。記者從臨安了解到，當(dāng)?shù)亻L路畈停車場正在計(jì)劃建設(shè)一批用于給新能源汽車充電的太陽能充電站——“光儲充”一體化新能源充電站，有望今年國慶節(jié)前后建成投用。

什么叫“光儲充”一體化?項(xiàng)目建設(shè)方臨安城投集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，即利用充電站棚頂?shù)墓夥灏l(fā)電產(chǎn)生電能，供新能源車充電。考慮到太陽能電板目前的太陽能轉(zhuǎn)化率和太陽光照在一年四季不均衡的問題，新能源充電站嵌入了一個“光儲充”技術(shù)：把用不完的光伏電暫存于儲能柜里，在晚間或光照條件較差的陰雨天使用。如果光伏電還有盈余，就可以用于充電站的日常運(yùn)營，再多出來的還可直接賣給國家電網(wǎng)，從而實(shí)現(xiàn)“一電四用”。

可以想見，建這樣的“0元”充電站，充電費(fèi)用肯定會比目前的電價低。同時，充電站的運(yùn)營成本也會大大降低。

據(jù)了解，首期樣板站共設(shè)置32個新能源車充電車位，裝備3個類別的充電樁。其中，18個快充充電樁適合大部分純電動車輛，半小時充電量達(dá)80%;13個小直流充電樁，適配混動車輛;還有一個超充充電樁，10—15分鐘充電量就能達(dá)80%，適配目前已上市的少部分配備大功率承載電池的電動車。(記者 管光前 葉佳裕 臨安微融圈 王敏)