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杭州快速路網(wǎng)建設(shè)又有新進展，與主城區(qū)無縫銜接、與組團緊密互通的綜合立體交通網(wǎng)不斷形成。今天上午10時，時代大道南延(繞城至中環(huán)段)工程戴臨路互通至高架落地段通車，這標(biāo)志著11.2公里的時代大道南延(繞城至中環(huán)段)工程高架全線通車試運行。

時代大道南延(繞城至中環(huán)段)工程起于聞戴公路與繞城高速交叉口以南60米，終點至聞戴公路與規(guī)劃城市中環(huán)線交叉處以南1公里處。本次開通路段為戴臨路互通至高架終點、東方文化園互通C、D匝道，全長3.4公里，以及03省道改擴建下穿杭黃鐵路高架段，全長1.06公里，共計4.46公里。其中，東方文化園互通義橋方向上下匝道開通，高架主線保證雙向4車道通行，匝道保證單向一車道通行。

“時代大道南延(繞城至中環(huán)段)工程是杭州市‘兩環(huán)八橫五縱八連’快速路網(wǎng)規(guī)劃中的一縱，從杭州繞城高速南線往南延伸至規(guī)劃的中環(huán)，成為貫通蕭山南部區(qū)域的一條南北向主要干道。”市建委相關(guān)負責(zé)人表示，時代大道南延(繞城至中環(huán)段)全線通車不僅便捷市民出行，對杭州治堵起到重要作用，還將為蕭山南片地區(qū)的經(jīng)濟、文化和旅游發(fā)展提供重要支撐。

7月12日，時代大道南延(繞城至中環(huán)段)工程江北先行段開通，9月5日，橋戴線—戴臨路段高架橋開通。“今天，時代大道南延最后一段高架開通，等于是串聯(lián)了蕭山義橋、戴村等重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)，往北連接濱江和主城，往南還能輻射河上、樓塔，進一步實現(xiàn)以道路建設(shè)帶動城鄉(xiāng)融合。”蕭山區(qū)“22688”推進辦相關(guān)負責(zé)人說。

作為“蕭濱一體化”的前沿陣地和橋頭堡，義橋鎮(zhèn)有著無可比擬的先決優(yōu)勢和承載能力，已成功招引了5G通信、生物醫(yī)藥等一批大項目、好項目。

“今年，我們4個重要項目的投資達到了8.5億元，招商引資能夠相對順利離不開快速路建設(shè)帶來的‘紅利’。”蕭山區(qū)義橋鎮(zhèn)區(qū)域發(fā)展辦工作人員戚穎芝介紹，以前，義橋鎮(zhèn)的產(chǎn)業(yè)多為傳統(tǒng)制造業(yè)，“鄰居”濱江區(qū)卻有大量的高新產(chǎn)業(yè)，“我們需要快速路的開通帶來更多人流、物流、信息流，開拓更多的產(chǎn)業(yè)空間，為義橋鎮(zhèn)的經(jīng)濟發(fā)展添磚加瓦。”

時代大道南延(繞城至中環(huán)段)的全線通車，也是杭州不斷拉大城市發(fā)展骨架，加快江南副城區(qū)域融入主城步伐的重要落筆。

“快速路網(wǎng)建設(shè)對于推動杭州城市空間升級、城市中心功能疏解優(yōu)化、城市能級提升起到了關(guān)鍵作用。”市建委相關(guān)負責(zé)人表示，接下來，將進一步推進快速路向外圍重點城市單元延伸，并加快構(gòu)建組團、副城之間的快速聯(lián)絡(luò)通道，支持城鄉(xiāng)區(qū)域統(tǒng)籌發(fā)展，為奮力推進“兩個先行”貢獻城建力量，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。(記者 王昭奕 通訊員 杭建宣 易佳佳)