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新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者王真真）11月23日，同程旅行聯(lián)合汽車(chē)之家發(fā)布的《2022年自駕旅行報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》）顯示，疫情暴發(fā)以來(lái)，自駕憑借較高程度的私密性、安全性以及出行更自由等特點(diǎn)，成為越來(lái)越多游客選擇的出行方式。隨著國(guó)內(nèi)自駕旅行熱度的升高，有近七成用戶(hù)選擇中短途自駕，其中，20歲至40歲的中青年是自駕旅行的主力；超過(guò)九成的用戶(hù)會(huì)選擇私家車(chē)出游，對(duì)純電車(chē)型仍存顧慮。

距離近、耗時(shí)少是現(xiàn)階段自駕游的主流趨勢(shì)

2022年，在以本地游、周邊游為旅行消費(fèi)主流的情況下，人們的出行方式在一定程度上發(fā)生了改變?！秷?bào)告》顯示，相較于高鐵、飛機(jī)，更加靈活自由的自駕出行受到消費(fèi)者青睞，省內(nèi)自駕和本地自駕旅行熱度激增。

(資料圖片)

調(diào)研發(fā)現(xiàn)，近七成用戶(hù)選擇自駕出游，更青睞300公里以?xún)?nèi)、三天內(nèi)的短途游。受防疫政策的影響，僅有29%的自駕用戶(hù)選擇4天至7天的中長(zhǎng)途旅游，14%的自駕游客選擇長(zhǎng)線(xiàn)游?！熬嚯x近、耗時(shí)少”成為現(xiàn)階段自駕游的主流趨勢(shì)。

2022年自駕人群出游距離偏好。

《報(bào)告》指出，自駕出行的用戶(hù)中，75%為工作收入穩(wěn)定的上班族，“行程自由”成為上班族選擇自駕游的首要原因，“享受自主旅行的幸福感”“方便一家人出行，更加健康”等理由緊隨其后。

2022年自駕人群出行的理由。

20歲至40歲的中青年正逐步成為自駕游的主力。其中，20至30歲的用戶(hù)占全年齡段自駕游客的31%，30歲至40歲之間的用戶(hù)占全年齡段自駕游客的42%。而40歲以上及20歲以下總和僅為27%?！秷?bào)告》基于上述年齡段的自駕群體分析，30歲以上用戶(hù)自駕游多以家庭為單位，一家老小出行的占比達(dá)57%，21%為夫妻或情侶出行。

在家庭自駕旅行中，女性越來(lái)越掌握決策的主動(dòng)權(quán)。調(diào)研顯示，30歲至40歲的女性在自駕的選擇上更具自主性，通常會(huì)選擇社交媒體平臺(tái)進(jìn)行旅行的攻略安排，注重旅途住宿中的舒適與安全。同時(shí)，也非常擅長(zhǎng)優(yōu)惠券及各類(lèi)會(huì)員權(quán)益的使用，懂得把省錢(qián)與品質(zhì)生活相結(jié)合。

除了女性用戶(hù)，30歲以下的年輕自駕用戶(hù)同樣注重將省錢(qián)與品質(zhì)相結(jié)合。年輕自駕人群在旅途中更容易對(duì)新鮮事物產(chǎn)生濃厚的興趣。另外，不同于家庭式自駕旅行，30歲以下的自駕用戶(hù)中，有超過(guò)60%的用戶(hù)會(huì)選擇和朋友一起出游，這些人同樣是露營(yíng)、騎行、登山、飛盤(pán)、徒步等戶(hù)外運(yùn)動(dòng)的主要人群。

2022年自駕出行人群偏好。

另外，《報(bào)告》還指出，在自駕游人群中，有28%的用戶(hù)屬于自駕旅行的“獨(dú)行俠”，且該類(lèi)人群的比例正逐漸提高。與其他人群不同的是，“獨(dú)行俠”更多是“自由職業(yè)者”及“單身貴族”，在出行時(shí)間上更加靈活自由。近四成“獨(dú)行俠”選擇在工作日出行，錯(cuò)開(kāi)周末及小長(zhǎng)假的人流高峰。在出行距離上，高達(dá)21%的“獨(dú)行俠”選擇單程行駛路程超過(guò)1000公里的自駕旅行。

北京游客自駕出行熱情最高，自駕游私家車(chē)是首選

從自駕游的客源地來(lái)看，自駕出游的客群集中在一線(xiàn)及新一線(xiàn)城市。其中，北京游客的自駕出行熱情最高，成都、上海、廣州、重慶位列二至五名。

同程旅行搜索數(shù)據(jù)顯示，呼倫貝爾大草原、賽里木湖、獨(dú)庫(kù)公路、瀘沽湖國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)都是北京游客高頻搜索的自駕目的地景區(qū)。

2022年最被期待的自駕路線(xiàn)TOP10。

調(diào)研發(fā)現(xiàn)，游客最期待的自駕熱門(mén)目的地前十名分別為成都、烏魯木齊、昆明、三亞、大理、西安、貴陽(yáng)、重慶、西寧、麗江。在最被期待的自駕路線(xiàn)榜單上，每位自駕愛(ài)好者都渴望體驗(yàn)的“川藏線(xiàn)南線(xiàn)”排在首位?！耙宦酚袃?yōu)美的風(fēng)景”“道路寬闊，視野好”“休息、吃飯等設(shè)施齊全”是用戶(hù)選擇自駕路線(xiàn)的主要偏好。

自駕游中，駕駛的車(chē)輛與旅途的舒適度密不可分，甚至有10%的用戶(hù)會(huì)選擇“以車(chē)為家”。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，超過(guò)九成的用戶(hù)會(huì)選擇私家車(chē)出游，在車(chē)型選擇上，SUV因?yàn)檩^強(qiáng)的底盤(pán)通過(guò)性和突出的后備廂空間，成為自駕游首選，其次是轎車(chē)和MPV。而在海外非常流行的房車(chē)出游，在中國(guó)尚在慢慢普及中，僅7%的用戶(hù)會(huì)選擇房車(chē)自駕。

對(duì)于自駕游的用戶(hù)來(lái)講，新能源車(chē)并不是一個(gè)“好選擇”，因?yàn)樵诼猛局?，里程焦慮和充電焦慮會(huì)被放大。同程旅行聯(lián)合汽車(chē)之家的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，超過(guò)70%的用戶(hù)不愿駕駛電車(chē)出游。如果非要選擇純電車(chē)型，也會(huì)將出游半徑控制在200公里以?xún)?nèi)。

選擇純電動(dòng)車(chē)型愿意自駕游出游的距離。

更強(qiáng)的操控感、更大的可利用空間、燃油經(jīng)濟(jì)性、更好的舒適性是用戶(hù)在自駕游時(shí)普遍的車(chē)輛需求。但用車(chē)價(jià)位的不同，需求的主次也有所差異。

《報(bào)告》顯示，車(chē)價(jià)在10萬(wàn)元以下的用戶(hù)“能省則省”，在車(chē)輛需求上最關(guān)心的是燃油經(jīng)濟(jì)性。10萬(wàn)元至20萬(wàn)元價(jià)位的用戶(hù)在調(diào)研中占比高達(dá)45%，是主流人群，更加追求后備廂空間、座椅的包裹性和舒適性，期望動(dòng)力性更強(qiáng)、底盤(pán)高、通過(guò)性好。20萬(wàn)元至40萬(wàn)元價(jià)位的用戶(hù)想要的是“越大越好”和“智能駕駛”。這個(gè)價(jià)位的車(chē)主用戶(hù)50%是三口之家、接近30%是二孩家庭，帶娃出游的場(chǎng)景多，所以可容納多件行李的后備廂空間越大越好。同時(shí)，對(duì)于智能駕駛的需求明顯高于其他價(jià)位用戶(hù)。40萬(wàn)元以上價(jià)位的用戶(hù)追求“內(nèi)外兼修”?！巴狻笔侵笇?duì)外部路況的適應(yīng)性，需要?jiǎng)恿π詮?qiáng)和四驅(qū)的配置；“內(nèi)”是指車(chē)內(nèi)追求氛圍感，如車(chē)內(nèi)香薰、高級(jí)音響和動(dòng)感氛圍燈帶來(lái)的情緒價(jià)值。

調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，超九成的用戶(hù)表示，未來(lái)將會(huì)增加自駕出游的頻次和距離。前往西藏、新疆等目的地的長(zhǎng)線(xiàn)自駕游是絕大多數(shù)用戶(hù)的未來(lái)目標(biāo)。同程旅行方面表示，隨著相關(guān)部門(mén)對(duì)自駕游支持力度的不斷加大，自駕游熱度將會(huì)進(jìn)一步攀升。

編輯 李錚

校對(duì) 盧茜

圖片 同程旅行、汽車(chē)之家供圖