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用庫克自己的話說，這是他第一次參加鏈博會。“很高興來到這里，我很自豪蘋果和我們的合作伙伴在這里參展。”

不止于蘋果公司，本屆鏈博會迎來了來自69個國家和國際組織的近700家展商，其中世界500強和行業(yè)龍頭企業(yè)占比超過60%。在境外參展商中，歐美參展商的比重達到50%。

翻開嘉賓名單，記者看到了一長串跨國公司的高管：力拓集團董事長鮑達民、正大集團資深董事長謝國民、德國思愛普全球高級副總裁駱才、住友電氣工業(yè)株式會社會長松本正義……

來到展臺，馬士基、住友電工、強腦科技等陸續(xù)首發(fā)首展首秀70多項產(chǎn)品，蘋果、特斯拉、高通、星巴克……一個個耳熟能詳?shù)钠髽I(yè)紛紛在展臺亮出“絕活”。這里面不但有首次參展的“頭回客”，也有嘗到了甜頭的“回頭客”。

主辦方透露，第二屆鏈博會的展覽面積由首屆的10萬平方米增至12萬平方米。盡管如此，展區(qū)仍然“一位難求”，不少有意愿參展的企業(yè)遺憾未能成行。

第二屆鏈博會現(xiàn)場。新華社記者 王楚天 攝

知名外企及高管爭相來“趕集”，鏈博會到底有啥魅力?

鏈博會，全稱是中國國際供應鏈促進博覽會，是我國舉辦的全球首個以供應鏈為主題的國家級展會。從本屆鏈博會“鏈接世界 共創(chuàng)未來”的主題，就可以看出實現(xiàn)各方攜手合作、互利共贏的初衷。

跨國公司紛紛參展，首先看重的是中國完整齊備的供應鏈體系，在這里他們能夠尋找到全球配置資源中最佳的供應鏈合作伙伴。例如，過去5年，蘋果公司在中國智能制造和綠色制造的投資超過200億美元，此次不僅攜帶4家供應商參展，而且展臺醒目標出：“Apple的200家主要供應商中有超過80%在中國生產(chǎn)”。

鏈博會展示的不是散點式的零部件或者產(chǎn)品，而是完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，這就給產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)，提供了攜手合作的絕佳機遇。

以智能汽車鏈為例，一輛新能源汽車，超過1萬個軟硬件才能聯(lián)珠成串。從核心原材料、關鍵零部件，到電池、電機、電控，再到智能網(wǎng)聯(lián)整車產(chǎn)品和服務，鏈博會覆蓋了智能汽車產(chǎn)業(yè)全生命周期的展示，一下打通了產(chǎn)業(yè)的價值鏈。

外商紛至沓來，還看好持續(xù)向好的中國市場。全面取消制造業(yè)領域外資準入限制、大幅縮減外商投資準入負面清單、加強外商投資服務保障……我國政策釋放了持續(xù)擴大高水平開放、利好外商在華投資興業(yè)的積極信號，參展外資企業(yè)對中國經(jīng)濟前景投出信任票。

麥當勞中國首席執(zhí)行官張家茵對鏈博會信心滿滿：“這個平臺能讓供應鏈‘朋友圈’合作進一步深化，不斷提高效率，這必將大幅提升產(chǎn)品質(zhì)量，更好地服務餐廳和消費者。”

第二屆鏈博會現(xiàn)場。新華社記者 王楚天 攝

外商云集鏈博會，也展現(xiàn)出各國企業(yè)對加強產(chǎn)供鏈合作的需求和期待。

力拓集團首席商務官巴特爾說：“中國在電動汽車等新能源領域占據(jù)領先地位，持續(xù)推動全球能源轉型的需求，為公司與中國伙伴拓展合作帶來更多機遇。”

通過鏈博會，中國正向世界發(fā)出積極的信號——愿與各界攜手合作，共同構筑安全穩(wěn)定、暢通高效、開放包容、互利共贏的全球產(chǎn)業(yè)“共贏鏈”。