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“紐約灣區(qū)是承載世界金融的核心中樞，東京灣區(qū)的優(yōu)勢在于天然的港口孕育地，這些都是不可復制的。我們認為，錢塘區(qū)的情況與舊金山灣區(qū)更為類似，那里的模式對錢塘來說更具借鑒意義……”

兩個月前，一場“請你來協(xié)商”專題協(xié)商會在錢塘薈召開，十位政協(xié)委員及有關專家陸續(xù)發(fā)言，現(xiàn)場氣氛異常熱烈。

什么話題如此牽動關注?謎底揭曉：錢塘區(qū)生態(tài)海岸帶示范段。

作為錢塘打造高品質城區(qū)、推動城市形象整體躍升的重要抓手，錢塘區(qū)生態(tài)海岸帶示范段是浙江省首批4個先行段之一，也是唯一的都市段。未來，這片生態(tài)海岸，將打造成為濱海都市型的世界級濱水區(qū)域。

以此為契機，錢塘探索城市有機更新路徑、提升能級的關鍵詞闊步而至：“一帶兩城”。

破局有機更新，讓城市穩(wěn)步邁入“黃金生長期”

“一江春水穿城過，半是園區(qū)半是鄉(xiāng)。”這曾是外界對錢塘的最初印象，自去年4月設區(qū)以來，錢塘區(qū)就不斷致力于城市形態(tài)的重塑和能級的提升。

《倫敦傳》作者阿克羅伊德把倫敦2000多年的歷史比作一具復雜多變的人體，他認為，城市和身體一樣一直在自然生長，不會老去。

作為全市最年輕的行政區(qū)，錢塘區(qū)毫無疑問處于阿克羅伊德城市理論的“黃金生長期”。如何抓住這一關鍵機遇期?“一帶兩城”，正是錢塘重塑城市肌理、打造城市新封面的最新著力點。

“一帶”，即錢塘江兩岸生態(tài)海岸帶。它分東、西岸兩部分，全長32.1公里，其中西岸下沙段西起九堡大橋，東到江東大橋，全長16.5公里;東岸段西起觀潮城旁的一工段到外六工段閘口，全長15.6公里。范圍內涉及杭州錢塘區(qū)下沙區(qū)塊和江東區(qū)塊，形成以錢塘江為主軸，下沙、江東“一江兩翼”整體布局。

“兩城”，即東部灣新城和江海之城。東部灣新城位于下沙沿江，這一片也是下沙片區(qū)早期建設的區(qū)域，將以城市有機更新工作為抓手進一步煥發(fā)區(qū)域活力，打造具有時代特征、錢塘特色、濱水特點的長三角地區(qū)產城融合先行示范區(qū)，規(guī)劃形成企業(yè)家園區(qū)、創(chuàng)享江岸區(qū)等六大功能板塊。

再說江海之城，這是錢塘在江東區(qū)塊落下的關鍵一子，是“見到杭州第一縷陽光”、彰顯潮涌文化的“灣區(qū)門戶、魅力客廳”，以產業(yè)高端化、要素高能化等“五化共促”為路徑，構建錢塘產城融合品質新城、持續(xù)釋放錢塘發(fā)展?jié)摿Α?/p>

全力以赴推進，讓群眾切實感受“家門口變化”

“一帶兩城”的建設，與錢塘人的日常生活密不可分。

“建得太漂亮了!”吃完晚飯，家住24號大街附近的市民孫女士帶著女兒，來到對外開放一個多星期的錢塘輪滑中心散步。

這座亞運場館擁有國內首個雙曲面輪滑賽道，與周邊輪滑公園相輔相成，集體育運動、休閑娛樂為一體，正是東部灣新城的重要地標。此外，同樣位于東部灣新城范圍內的杭州東部灣總部大樓也已竣工，1號樓建筑高度近200米，是目前錢塘區(qū)的第一高樓，在拔高錢塘天際線的同時，也顯著提升了沿江風貌。

在錢塘江東岸，江海之城也已全面啟航。據(jù)了解，江海之城將以地鐵青六中路、青西三路站雙地鐵TOD開發(fā)為引擎形成串珠組合中心，六個未來社區(qū)組團圍繞，以打造“灣區(qū)門戶 魅力客廳”為目標，實現(xiàn)江海公園城的理想生活方式。

以地鐵青西三路站TOD為例，“在目標定位上，我們計劃將青西三路站打造為未來錢塘‘最三創(chuàng)’‘最有趣’‘最示范’的一站。”市規(guī)劃資源局錢塘分局相關負責人介紹。為此，設計方案特別給出“公園+TOD”“闖客家園”和“活力創(chuàng)島”三大關鍵詞;另一側地鐵青六中路站TOD，則依托青六中路換乘站構建復合緊湊和公園環(huán)繞的商務總部坊，強調人本視角和近地尺度，打造兼顧未來感與煙火氣的“商務雨林”。

錢塘自古繁華，參差十萬人家。從一紙藍圖到一座新城，隨著“一帶兩城”的空間格局不斷完善，錢塘高能級戰(zhàn)略平臺全面發(fā)展的嶄新篇章也將翻開新的一頁。(記者 史俊杰錢塘微融圈 童春惠 王萱 葛小峰)