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在全球資源約束趨緊、環(huán)境污染嚴(yán)重、生態(tài)系統(tǒng)退化的嚴(yán)峻形勢(shì)下，國(guó)家將“雙碳”目標(biāo)上升至國(guó)家戰(zhàn)略，基本完成實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的頂層設(shè)計(jì)和中層設(shè)計(jì)，致力于實(shí)現(xiàn)中華民族永續(xù)發(fā)展。

雙碳目標(biāo)時(shí)間緊、幅度大、困難多、任務(wù)重：2021年中國(guó)碳排放為105.23億噸，居全球第一，卻要在短短30年左右的時(shí)間里完成發(fā)達(dá)國(guó)家40-70年的碳中和任務(wù)。

在此背景下，喬氏集團(tuán)作為國(guó)家與時(shí)代的一份子，前瞻布局，入股福建海峽環(huán)交所，雙向賦能，探索綠色金融發(fā)展新路徑，與國(guó)策同頻，窺雙碳未來(lái)。

2012—2022，非凡十年-雙碳。

2012年11月，黨十八大做出“大力推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)”的戰(zhàn)略決策，將生態(tài)文明建設(shè)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會(huì)建設(shè)一起列入“五位一體”總體布局。

2015年10月，十八屆五中全會(huì)召開(kāi)，增強(qiáng)生態(tài)文明建設(shè)首度被寫(xiě)入國(guó)家五年規(guī)劃。

2021年7月16日，全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)開(kāi)市，納入重點(diǎn)排放單位超過(guò)2000家。我國(guó)碳市場(chǎng)將成為全球覆蓋溫室氣體排放量規(guī)模最大的市場(chǎng)。12月31日，中國(guó)碳市場(chǎng)首戰(zhàn)告捷，碳排放配額累計(jì)成交量1.79億噸，累計(jì)成交額76.61億元。

2022年，各有關(guān)部門(mén)制定了分領(lǐng)域分行業(yè)實(shí)施方案和支撐保障政策，各省市也都制定了碳達(dá)峰實(shí)施方案，碳達(dá)峰碳中和“1+N”政策體系正式建立。

10年發(fā)展，望得見(jiàn)山、看得見(jiàn)水、聞得到花香。

十年發(fā)展，我國(guó)生態(tài)環(huán)境保護(hù)發(fā)生歷史性、轉(zhuǎn)折性、全局性變化，從北國(guó)山麓到南海礁嶼，從西部高原到東方沃野，望得見(jiàn)山、看得見(jiàn)水、聞得到花香，人民群眾對(duì)美好環(huán)境的期待正逐步成為現(xiàn)實(shí)。

全國(guó)地級(jí)及以上城市細(xì)顆粒物濃度下降25%，優(yōu)良天數(shù)比例達(dá)到87.5%

全國(guó)達(dá)到或好于Ⅲ類(lèi)水體比例上升至84.9%

全國(guó)受污染耕地安全利用率和污染地塊安全利用率雙雙超過(guò)90%

公眾對(duì)生態(tài)環(huán)境的滿(mǎn)意度達(dá)到89.5%，比2017年提高10.7個(gè)百分點(diǎn)

8大成效，綠水青山，就是金山銀山。

一是建立統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制。

二是構(gòu)建“1+N”政策體系。

三是穩(wěn)妥有序推進(jìn)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型。

四是大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。

五是推進(jìn)建筑、交通等領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型。

（2021年全國(guó)城鎮(zhèn)新建綠色建筑面積達(dá)到20多億平方米。加大力度推廣節(jié)能低碳交通工具，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)7年位居世界第一，保有量占全球一半。）

六是鞏固提升生態(tài)系統(tǒng)碳匯能力。

七是建立健全相關(guān)政策機(jī)制。

（推出碳減排支持工具和煤炭清潔高效利用專(zhuān)項(xiàng)再貸款，啟動(dòng)全國(guó)碳市場(chǎng)。完善綠色技術(shù)創(chuàng)新體系，強(qiáng)化“雙碳”專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)。倡導(dǎo)綠色生產(chǎn)生活方式，鼓勵(lì)綠色消費(fèi)。）

八是積極參與全球氣候治理。

低碳與經(jīng)濟(jì)發(fā)展絕不是相悖的，‘雙碳’目標(biāo)是用更好的技術(shù)手段和模式創(chuàng)新，讓經(jīng)濟(jì)發(fā)展與碳排放量‘脫鉤’，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的綠色轉(zhuǎn)型，功在當(dāng)代，利在千秋。

成績(jī)耀眼，碳市場(chǎng)，是核心政策工具。

資本市場(chǎng)具有為綠色產(chǎn)業(yè)提供中長(zhǎng)期金融服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，在構(gòu)建綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系中發(fā)揮樞紐功能，實(shí)現(xiàn)投融資雙方的共贏，實(shí)現(xiàn)資金的高效融通，在促進(jìn)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)中扮演著重要角色。

我國(guó)的全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)全國(guó)碳市場(chǎng)）是全球規(guī)模最大的碳市場(chǎng)。2021年7月16日正式上線(xiàn)運(yùn)行，在周年慶上揭開(kāi)亮眼的成績(jī)單：全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)共納入發(fā)電行業(yè)重點(diǎn)排放單位2162家，覆蓋約45億噸二氧化碳排放量；累計(jì)參與交易的企業(yè)數(shù)量超過(guò)重點(diǎn)排放單位總數(shù)的一半，市場(chǎng)配額履約率達(dá)99.5%以上。

優(yōu)先入場(chǎng)，喬氏部署，資源環(huán)境交易中心。

2022年，喬氏集團(tuán)成功拿下全國(guó)目前僅有的9張?zhí)冀灰姿普罩?mdash;—福建海峽資源環(huán)境交易中心，是全國(guó)唯一擁有環(huán)境能源、排污權(quán)、海域權(quán)、林權(quán)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、綜合性權(quán)益等六大交易平臺(tái)的碳交易所。

海峽環(huán)交所的核心業(yè)務(wù)是為福建省排污權(quán)、碳排放權(quán)、用能權(quán)、林權(quán)等資源環(huán)境要素提供登記托管、交易、結(jié)算，以及為客戶(hù)提供合同能源管理、培訓(xùn)咨詢(xún)、投融資對(duì)接等生態(tài)環(huán)境能源全產(chǎn)業(yè)鏈綜合服務(wù)，覆蓋電力、鋼鐵、石化、化工、建材、有色、造紙、航空、陶瓷等 9 大行業(yè)領(lǐng)域。

海峽環(huán)交所作為地方資源交易市場(chǎng)的代表之一，是經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的助推器和碳中和的發(fā)動(dòng)機(jī)，其將在粵閔浙贛城市群的碳中和、經(jīng)濟(jì)低碳轉(zhuǎn)型方面承擔(dān)不可替代的職責(zé)。

跑馬新能源賽道，喬氏助力中國(guó)“3060”目標(biāo)達(dá)成。

雙碳目標(biāo)時(shí)間緊、任務(wù)重，據(jù)初步估算，我國(guó)實(shí)現(xiàn)“雙碳戰(zhàn)略”所需投資大約在150萬(wàn)億～300萬(wàn)億元人民幣。如此規(guī)模的“綠色”投資，無(wú)疑會(huì)給中國(guó)乃至世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶來(lái)新的機(jī)遇。

伴隨著雙碳戰(zhàn)略推進(jìn)，新的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇順勢(shì)而起，為經(jīng)濟(jì)加碼。新能源作為“雙碳”戰(zhàn)略下極具爆發(fā)力和增長(zhǎng)空間的行業(yè)，風(fēng)口已至。

縱觀比亞迪的市值變化，可以看出，自2014年全面向新能源汽車(chē)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型以來(lái)，比亞迪初期仍默默無(wú)聞，但2020年雙碳目標(biāo)提出后，不到2年，市值從1314億飆升至7341億，漲幅超558%，以7341億的市值穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)頭把交椅，是長(zhǎng)城汽車(chē)市值的3倍、上汽集團(tuán)的4倍多，升位至全球第三，緊隨特斯拉和豐田。

對(duì)標(biāo)發(fā)達(dá)國(guó)家，中國(guó)在新能源領(lǐng)域已邁入全球前列，目前，我國(guó)可再生能源裝機(jī)規(guī)模已突破11億千瓦，穩(wěn)居世界第一。在時(shí)代召喚、產(chǎn)業(yè)風(fēng)口與國(guó)策支持下，萬(wàn)億雙碳市場(chǎng)仍在拋出桂枝，助推產(chǎn)業(yè)鏈條上更多優(yōu)質(zhì)企業(yè)迎風(fēng)直上。

喬氏集團(tuán)應(yīng)時(shí)而動(dòng)、順勢(shì)而為，拿下全國(guó)稀缺性資質(zhì)，取得新能源賽道優(yōu)先“入場(chǎng)券”，未來(lái)將通過(guò)完善的價(jià)值體系，從基本交易業(yè)務(wù)，到衍生交易業(yè)務(wù)，并積極挖掘新領(lǐng)域、新行業(yè)綠色綜合服務(wù)機(jī)遇，以企業(yè)力量和擔(dān)當(dāng)，助力中國(guó)“3060”目標(biāo)達(dá)成。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。