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現(xiàn)在的汽車(chē)越來(lái)越聰明——不用動(dòng)手，語(yǔ)音打開(kāi)導(dǎo)航軟件并設(shè)置好目的地;或語(yǔ)音操縱音樂(lè)播放、座椅調(diào)整等。人和汽車(chē)“對(duì)話”成為可能。隨著科技的逐步發(fā)展，汽車(chē)還將逐漸與道路進(jìn)行“互動(dòng)”——不僅是汽車(chē)“聰明”，道路也越來(lái)越“智慧”。濱江區(qū)的江南大道(機(jī)場(chǎng)城市大道—東信大道)拓寬改造工程中就融入了不少科技元素。

通過(guò)采用全息數(shù)字道路、物聯(lián)管控、多桿合一等前沿技術(shù)，將協(xié)調(diào)調(diào)度、監(jiān)測(cè)預(yù)警、信息管理、出行服務(wù)等功能高度集成，建立了高架、地面、隧道立體高效協(xié)同管理系統(tǒng)，打造了一個(gè)人、車(chē)、路“云協(xié)同”的智慧城市道路。最直觀的一個(gè)例子，路口分道指示牌換成了LED可變車(chē)道，可根據(jù)車(chē)流量變化隨時(shí)調(diào)整車(chē)道， 而感知車(chē)流量的設(shè)備，很多就安裝在“多桿合一”的路燈桿上，實(shí)現(xiàn)信號(hào)燈、電子設(shè)備、標(biāo)牌等的高度集成與融合。

為什么要大力建設(shè)智慧公路?因?yàn)榭梢允杞鈸矶拢?wù)便捷，還能保障安全。車(chē)輛可將自身信息傳達(dá)給道路系統(tǒng)，智慧道路也可感知車(chē)輛狀態(tài)，從而做出相關(guān)判斷。

城市化進(jìn)階到高級(jí)階段，城市的各個(gè)體系包括道路體系，智慧化是必然狀態(tài)。智慧城市建設(shè)“萬(wàn)變不離其宗”，應(yīng)以人為中心，提高城市治理的能力，包括基礎(chǔ)設(shè)施、城市運(yùn)行、社會(huì)管理、公共服務(wù)、資源配置、空間布局等方面，從而提高人們的便捷感、安全感，提升人們對(duì)城市的認(rèn)知感、親和感。

智慧道路不是簡(jiǎn)單地貼上信息化的標(biāo)簽就可以，智慧城市更是一個(gè)龐大復(fù)雜的系統(tǒng)。城市管理者在進(jìn)行智慧城市體系建設(shè)時(shí)，必須密切關(guān)注人與城市、城市與環(huán)境、整體與局部、社會(huì)與文化之間的關(guān)系。在堅(jiān)持民生優(yōu)先的大原則下，在信息惠民、科技便民上下功夫。

智慧城市，“智慧民生”，最終目的仍是惠民便民。(記者陳浩)