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車務(wù)段是干什么的?

車務(wù)段負(fù)責(zé)列車運營控制指揮，列車在車站范圍內(nèi)的調(diào)度工作。

車務(wù)段管理車站貨運等業(yè)務(wù)，管轄轄區(qū)內(nèi)的各大小車站，客運的計劃和收入，列車的運行監(jiān)控。保證客運、貨運的正常運營，指揮列車、機(jī)車的運行，保證運營收入的正?；厥铡?/p>

一般特等站和一等站是路局直屬，與車務(wù)段平級;二等及二等以下由車務(wù)段管轄。車務(wù)段一般內(nèi)設(shè)安全科、技術(shù)科、運輸調(diào)度科、營銷科、職工教育科、總務(wù)科、勞動人事科、財務(wù)科和行政辦公室、黨群工作辦公室等管理機(jī)構(gòu)。

2005年鐵道部實施了對全國15個鐵路局直管站段體制進(jìn)行改革，撤消了10個鐵路局下屬的41個鐵路分局。為了適應(yīng)這一管理體制，全國15個鐵路局實施生產(chǎn)力布局調(diào)整的改革，各鐵路局下設(shè)的車務(wù)系統(tǒng)中的管轄車站較少的車務(wù)段被撤銷，整合到管轄車站較多的車務(wù)段。

車務(wù)段主要承擔(dān)以下幾項工作：

1、車輛的調(diào)度

車輛調(diào)度是車務(wù)段最重要的工作之一，它的目的是保證鐵路運輸?shù)捻槙澈桶踩＼噭?wù)段負(fù)責(zé)對車輛進(jìn)行分類、編組、換裝和清點，在保證車輛數(shù)量和載荷的同時，還要保證車輛的運轉(zhuǎn)時間和路線。調(diào)度是一個復(fù)雜的工作，需要對車輛的性能、裝載量、運輸需求等進(jìn)行綜合考慮。

2、車輛的維修

車輛的維修是車務(wù)段的另一項重要工作。車輛在長時間的運行中會出現(xiàn)各種故障和磨損，如果不及時維修，就會影響車輛性能和運行安全。車務(wù)段負(fù)責(zé)對車輛的各個部位進(jìn)行檢修和維護(hù)，確保車輛在良好的狀態(tài)下運行。

3、 燃料的加注

燃料是車輛運行的動力源，車務(wù)段負(fù)責(zé)為車輛加注燃料。在加注過程中，還要對燃料的質(zhì)量、數(shù)量、種類等進(jìn)行嚴(yán)格的把控，確保燃料質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。

4、車輛的清洗

車輛在運行過程中會沾上很多灰塵和污垢，如果不及時清洗，不僅會影響車輛的外觀，還會影響車輛的運行安全。車務(wù)段負(fù)責(zé)對車輛的外部進(jìn)行定期清洗，確保車輛整潔干凈。

5、管理車站設(shè)備

車務(wù)段還負(fù)責(zé)管理車站的各種設(shè)備和儀器，包括信號燈、轉(zhuǎn)轍器、避難設(shè)備等。這些設(shè)備和儀器的正常運轉(zhuǎn)對車輛的安全和運行效率非常重要，車務(wù)段需要對其進(jìn)行定期檢修和維護(hù)。

車務(wù)段的崗位級別分為哪些?

車務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)層:段長、副段長、科長、副科長

基層:值班主任、值班員、調(diào)度、調(diào)車區(qū)長(調(diào)度助理)、調(diào)車長、連結(jié)員、制動員。

車務(wù)段是鐵路行車系統(tǒng)的重要單位之一，負(fù)責(zé)列車運營控制指揮，車務(wù)段管理車站貨運等業(yè)務(wù)，管轄轄區(qū)內(nèi)的各大小車站，貨運和客運的計劃和收入，列車的運行監(jiān)控。保證客運、貨運的正常運營，指揮列車、機(jī)車的運行，保證運營收入的正?；厥铡?/p>

一般特等站和一等站是路局直屬，與車務(wù)段平級二等及二等以下由車務(wù)段管轄。車務(wù)段一般內(nèi)設(shè)安全科、技術(shù)科、運輸調(diào)度科、營銷科、職工教育科、總務(wù)科、勞動人事科、財務(wù)科和行政辦公室、黨群工作辦公室等管理機(jī)構(gòu)。

車務(wù)段是我國鐵路管理體制改革的產(chǎn)物。