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來源標(biāo)題：渝昆高鐵云南段全面進(jìn)入架梁階段

今天(10月11日)上午，我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)重要組成部分——渝昆高鐵開始從昆明向重慶方向架梁。全線建成通車后，重慶到昆明的行車時(shí)間從目前的5小時(shí)左右縮短至最快2小時(shí)左右。

今天上午，隨著一孔重達(dá)790多噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在昆明八家村跨滬昆鐵路特大橋上，渝昆高鐵從昆明開啟向重慶方向的箱梁架設(shè)。首孔箱梁架設(shè)是從下部結(jié)構(gòu)施工轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工的標(biāo)志性工序。

要架設(shè)的一孔孔箱梁來自“智慧梁場(chǎng)”，這里的智能鑿毛切割機(jī)器人、箱梁內(nèi)模自走行系統(tǒng)、梁端智能噴涂機(jī)器人等多種智能化新工藝和新設(shè)備，大幅提高了施工效率，有效保證了工程質(zhì)量。

渝昆高鐵是國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長700公里，分段建設(shè)運(yùn)營。其中云南段長388.6公里，是云南省內(nèi)首條設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到350公里的高速鐵路。通車后將極大地縮短時(shí)空距離，促進(jìn)人員快速流動(dòng)，為沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)大的運(yùn)力支撐。