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老舊小區(qū)“飛線充電”遍地開花、安全隱患叢生，其主要原因之一在于小區(qū)內(nèi)沒有公共電動(dòng)車充電樁。近期，隨著有關(guān)部門對(duì)充電設(shè)施的建設(shè)加快，問題得到一定改善。但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，滬上部分小區(qū)雖然已設(shè)充電樁，但“飛線充電”仍未杜絕。樁頭少、車子多、宣傳不到位，是癥結(jié)所在。

選址困難

記者來到寶山區(qū)共康五村。多幢單元樓下，一輛輛電動(dòng)車停放在大樓門口。抬頭望去，五六米長(zhǎng)的充電線從窗臺(tái)處垂落至地面，有的居民為了固定電線，先把線拉到樓下大樹上，在樹上打個(gè)結(jié)，再拉線給車充電。整個(gè)小區(qū)里，“飛線充電”十分普遍。

其實(shí)這個(gè)小區(qū)前不久剛安裝了電動(dòng)車充電樁。小區(qū)物業(yè)工作人員介紹，現(xiàn)在地面上有兩個(gè)充電站，分別在1號(hào)樓和235號(hào)樓旁，總計(jì)18個(gè)插口。另外，小區(qū)地下車庫內(nèi)也有80多個(gè)插口，進(jìn)出車庫需要刷卡。記者在235號(hào)樓旁的充電點(diǎn)觀察到，這里安裝著1個(gè)充電樁和10個(gè)插口，能供10輛電動(dòng)車同時(shí)充電。算上車庫的充電設(shè)施，共康五村目前已有近100個(gè)充電插口。

為什么有了充電樁，還是存在充電亂象呢?采訪中，不少居民坦言，充電點(diǎn)距所住居民樓有些遠(yuǎn)，為了圖方便少走路，仍抱著僥幸心理違規(guī)充電。還有居民說，自己完全不清楚充電樁在哪，沒有關(guān)心過這事。

小區(qū)物業(yè)表示，充電站安裝不收費(fèi)，僅充電收費(fèi)。但選址是一大問題，在哪安裝首先需要征得居民的同意，有的居民認(rèn)為裝了充電站影響出行、損壞綠化，種種因素下，導(dǎo)致原本地面上新增100個(gè)充電插口的目標(biāo)未實(shí)現(xiàn)，只裝了18個(gè)。

不能“共享”

記者又來到黃浦區(qū)北京東路288弄小區(qū)，一些底樓住戶隨手把插座板扔在外面，電動(dòng)車緊停窗外，電源一插，就能為車子的電瓶“續(xù)命”。但早在2019年，這個(gè)小區(qū)的20號(hào)樓車棚內(nèi)就設(shè)置了一個(gè)充電樁，一個(gè)樁頭配8個(gè)插口，為插卡充電。問題出在這個(gè)充電站并不“共享”。

小區(qū)居委會(huì)負(fù)責(zé)人回應(yīng)，20號(hào)樓是個(gè)單獨(dú)庭院，這個(gè)充電站僅限住在這幢樓的七八戶居民使用，其他居民的非機(jī)動(dòng)車不能停進(jìn)來，充電樁“共享”不了。另外，老式里弄空間狹小，現(xiàn)在確實(shí)也找不到地方新增充電樁。

點(diǎn)位太少

類似情況還發(fā)生在月浦四、六村小區(qū)。物業(yè)人員說，小區(qū)內(nèi)有3個(gè)非機(jī)動(dòng)車車棚，每個(gè)車棚有20多個(gè)充電插口，但電動(dòng)車總數(shù)有幾百輛之多，不能充分滿足充電需求。有居民反映，使用智能充電樁操作步驟略復(fù)雜，年紀(jì)大的居民搞不明白，一旦一次操作失誤，就不愿再到充電站規(guī)范充電。

堵疏結(jié)合

杜絕“飛線充電”，堵疏結(jié)合，一大關(guān)鍵是要有充足的充電樁。

靜安區(qū)茂名南路上的茂名公寓小區(qū)在2019年安裝了電動(dòng)車充電樁。近日，記者走訪小區(qū)發(fā)現(xiàn)，這里不見“飛線充電”亂象，環(huán)境整潔。地下非機(jī)動(dòng)車庫里，一共安裝了13個(gè)充電樁，有百余個(gè)充電插口。不少電動(dòng)車的車身上貼有“請(qǐng)勿進(jìn)樓入戶違規(guī)充電，請(qǐng)勿私拉電線違規(guī)充電”的警示語，車庫里還加裝了30多只消防噴頭。

【新規(guī)】

違規(guī)充電最高罰款5萬元

《上海市非機(jī)動(dòng)車安全管理?xiàng)l例》已于2021年5月1日起施行。其中明確規(guī)定，“禁止電動(dòng)自行車在建筑物首層門廳、共用走道、樓梯間、樓道等共用部位，以及疏散通道、安全出口、消防車通道及其兩側(cè)影響通行的區(qū)域、人員密集場(chǎng)所的室內(nèi)區(qū)域停放、充電。”“違規(guī)停放、充電的，處1千元以上1萬元以下罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，處1萬元以上5萬元以下罰款。”同時(shí)，條例中也提出，鼓勵(lì)業(yè)主大會(huì)或者業(yè)主委員會(huì)通過制定住宅小區(qū)管理規(guī)約等，引導(dǎo)業(yè)主使用非機(jī)動(dòng)車集中充電設(shè)施為電動(dòng)自行車充電。

市民呼吁，各小區(qū)要“應(yīng)設(shè)盡設(shè)”，配備數(shù)量相對(duì)充足的充電樁、充電柜，在已有的地面車棚里新增充電設(shè)施，還可以新建、改建其他非機(jī)動(dòng)車集中停放點(diǎn)，引導(dǎo)居民規(guī)范充電，真正從源頭上減少安全事故發(fā)生。（記者 夏韻 實(shí)習(xí)生 葉知春 鄭軼）