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緩解城市擁堵，除了減少道路通行中的交通壓力，路口的交通秩序改善也是很重要的一個(gè)方面。會(huì)發(fā)光的智能斑馬線、對角人行橫道線、打破常規(guī)的“心形”信號(hào)燈……國內(nèi)不少城市已經(jīng)在路口實(shí)現(xiàn)了各種“新創(chuàng)意”，不僅吸引著人們更多地關(guān)注并重視路口交通秩序，也在潛移默化中影響著市民的文明出行習(xí)慣。

北京交警去年試點(diǎn)的新型“智能斑馬線”。每日晚高峰時(shí)，斑馬線會(huì)自動(dòng)開啟“亮燈”模式，提升夜間交通安全。當(dāng)信號(hào)燈由紅轉(zhuǎn)綠時(shí)，斑馬線兩側(cè)的燈帶也同步亮起綠燈，綠燈即將熄滅時(shí)，燈帶會(huì)跟著信號(hào)燈閃爍三次，隨即熄滅，提醒行人、自行車勿闖燈越線。發(fā)光的斑馬線，讓機(jī)動(dòng)車禮讓的情況明顯增多，行人在通過路口時(shí)也更加自覺。不少居民紛紛表示，這樣醒目又新穎的斑馬線，創(chuàng)意很好，非常值得推廣。

又如，杭州早在2007年就設(shè)置了國內(nèi)首條對角人行橫道線，長沙、廈門、北京等多地也都因地制宜，在交通繁忙的路口設(shè)置了人性化、有創(chuàng)意的對角人行橫道線，讓市民出行更加方便快捷。例如北京，將設(shè)置對角人行橫道線的路口稱為全向十字路口，行人有專屬的通行時(shí)間。這段時(shí)間內(nèi)，十字路口四個(gè)角落針對行人的信號(hào)燈會(huì)同時(shí)變?yōu)榫G燈，所有車輛都需停車等候，行人不僅可以走到道路的正對面，也可以穿越對角線去往道路的斜對面。也就是說，行人在“全向十字路口”某一固定周期內(nèi)可以在所有方向自由穿行，提升了通行效率，也改善了人車交織的情況，市民反映很好。

再比如，將路口常見的圓形信號(hào)燈變成“心”形，在滿足傳統(tǒng)交通指示需求的同時(shí)，兼顧了美觀，既彰顯城市魅力，又增加了人文氛圍，時(shí)刻提醒廣大交通參與者遵守交通法規(guī)，帶著安全與愛回家。筆者查詢發(fā)現(xiàn)，近兩年，長沙、成都、濟(jì)南、烏魯木齊等地，均試點(diǎn)過“心”形信號(hào)燈。一定程度上體現(xiàn)了城市溫度和人文關(guān)懷，也能引起市民對于交通安全話題的討論。

他山之石，可以攻玉。銀川不妨借鑒外地現(xiàn)有的經(jīng)驗(yàn)，為疏堵提暢多增加些靈活方案。斑馬線前的良好秩序需要長期的堅(jiān)持，更離不開所有交通參與者的共同參與。“新創(chuàng)意”的出現(xiàn)，也許會(huì)給市民的出行習(xí)慣帶來了積極影響。至少在這些“新創(chuàng)意”的吸引下，大家自然會(huì)更多地關(guān)注身邊有關(guān)交通安全的那些事兒。(記者錢莉)