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(資料圖片僅供參考)

本報(bào)訊（記者 顧玲）搭乘地鐵是很多上班族的選擇，為實(shí)現(xiàn)無縫銜接，大量非機(jī)動(dòng)車停放在地鐵站臺(tái)周邊，經(jīng)常一位難求。近日，蘇州高新區(qū)滸墅關(guān)在地鐵3號(hào)線新亭路站、文昌路站周邊新辟出了3處“口袋”停車場(chǎng)，讓市民接駁停車“零距離”。

走進(jìn)地鐵3號(hào)線新亭路站4號(hào)口，首先映入眼簾的是非機(jī)動(dòng)車道與人行道板之間豎立的一排排樣式新穎、融入藝術(shù)氣息的景觀圍欄，圍欄內(nèi)側(cè)是一個(gè)個(gè)非機(jī)動(dòng)車停車位，各類非機(jī)動(dòng)車停放秩序井然。在站臺(tái)北側(cè)不到10米處，兩道景觀圍欄中進(jìn)入，就能看到一道實(shí)體圍墻，圍墻內(nèi)就是新近投入使用的“口袋”停車場(chǎng)。停車場(chǎng)內(nèi)的水泥地坪上施劃了停車標(biāo)線，已有不少非機(jī)動(dòng)車停放。

據(jù)悉，該“口袋”停車場(chǎng)占地500多平方米，可以停放非機(jī)動(dòng)車200余輛。目前，滸墅關(guān)綜合執(zhí)法局正加強(qiáng)引導(dǎo)，讓市民將車停在“口袋”停車場(chǎng)，緩解道路沿線非機(jī)動(dòng)車停放空間的壓力。

今年以來，滸墅關(guān)聚焦城市管理難點(diǎn)堵點(diǎn)，在采取“分區(qū)分類、一點(diǎn)一策”等創(chuàng)新管理模式的同時(shí)，通過實(shí)地調(diào)研、勘察，充分挖掘轄區(qū)各地鐵站口周邊停車潛力，有效利用閑置地塊、邊角地塊等空間資源，釋放出更多的非機(jī)動(dòng)車停放空間，為市民出行停車提供方便。在增設(shè)非機(jī)動(dòng)車停車位的同時(shí)，相應(yīng)增設(shè)了景觀護(hù)欄，提升道路沿線整體視覺感，讓城市顏值和品味雙提升。