(資料圖片僅供參考)
本報訊(記者 周悅磊 通訊員 劉逸)近日,蘇同黎公路蘇浙交界點上,一輛超載的浙江牌照重型半掛牽引車從清晨的霧氣中駛出,本想借“天時”蒙混過關(guān),不料被吳江區(qū)交通、公安部門,嘉善縣交通部門組成的長三角一體化治超聯(lián)合執(zhí)勤組攔停。經(jīng)檢測,該車屬于超載未超過10%,執(zhí)法人員對司機進行批評教育后放行。
“治超網(wǎng)”聯(lián)動江浙滬,示范區(qū)筑起平安路。為有效打擊跨區(qū)域超限超載,吳江結(jié)合臨滬、臨浙的實際情況,簽署了示范區(qū)交通黨建共建協(xié)議,先后出臺《示范區(qū)公共交通協(xié)同聯(lián)動發(fā)展工作意見》《長三角生態(tài)綠色一體化交通運輸領(lǐng)域聯(lián)合執(zhí)法工作意見》,成立長三角公共交通協(xié)同聯(lián)動發(fā)展先鋒隊和長三角交通運輸聯(lián)合執(zhí)法先鋒隊,啟動“長三角”聯(lián)合執(zhí)法行動,有效破解跨區(qū)域執(zhí)法難題。
當(dāng)前,“長三角”聯(lián)合執(zhí)法行動已常態(tài)化開展。執(zhí)法隊員注重尋找摸清超限超載車輛運營規(guī)律,對超限超載運輸行為采取固定打擊、流動打擊、階段性打擊等機動靈活的執(zhí)法方式,分時段、地段制定治超作戰(zhàn)計劃,強化對國省道及進出吳江的農(nóng)村道路的管控,對超限超載車輛持續(xù)實施重拳重點打擊,使超限超載運輸經(jīng)營者無規(guī)律可循。
治超關(guān)乎安全大事。打擊超限超載車輛、消除道路潛在安全隱患,同樣也是吳江區(qū)域內(nèi)治超工作的“主心骨”。
吳江著力強化“依法治超、聯(lián)合治超、科技治超、信用治超”,深化交通、公安、長三角一體化成員單位聯(lián)勤聯(lián)動機制,健全完善貨車超限超載治理長效機制,壓實各方責(zé)任,科學(xué)研判治超形勢,細化整治方案,確定整治重點,強化錯時錯峰管控。截至10月底,吳江區(qū)交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊超限中隊查獲超限超載車輛2184輛。轄區(qū)普通公路超限率為0.12%,低于0.5%的省控目標,達到0.25%的市控指標。
本站違法和不良信息舉報 聯(lián)系郵箱: 5855973@qq.com
關(guān)于我們| 客服中心| 廣告服務(wù)| 建站服務(wù)| 聯(lián)系我們
中國焦點日報網(wǎng) 版權(quán)所有 滬ICP備2022005074號-20,未經(jīng)授權(quán),請勿轉(zhuǎn)載或建立鏡像,違者依法必究。