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隨著數(shù)字化向各行各業(yè)的滲透，近年來，越來越多企業(yè)走上了數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路。作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)鍵一環(huán)的銀行業(yè)也紛紛開展了數(shù)字化轉(zhuǎn)型，需要說明的是，很多銀行將全部精力放在升級(jí)主營業(yè)務(wù)上，往往忽視了內(nèi)部管理的數(shù)字化升級(jí)，尤其是在能源管理上，這大大降低了銀行的內(nèi)部管理效率。在這樣的背景之下，一些銀行選擇與能鏈企服這樣的數(shù)字化能源補(bǔ)給服務(wù)商達(dá)成合作，最終順利完成了內(nèi)外部的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

作為國內(nèi)排名前列的股份制商業(yè)銀行，某知名銀行員工總數(shù)突破10萬人，位列“2021福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)”、“2020全球銀行品牌價(jià)值500強(qiáng)”，稱得上是中國領(lǐng)先的零售銀行。在多數(shù)銀行仍在探索單項(xiàng)業(yè)務(wù)線上化的大環(huán)境下，該銀行通過內(nèi)部高效協(xié)同，推出了成體系的線上化服務(wù)，以數(shù)字化重構(gòu)銀行的服務(wù)對象、客戶營銷、運(yùn)營管理、風(fēng)險(xiǎn)防控等。

雖然該銀行在外部業(yè)務(wù)的數(shù)字化方面已經(jīng)走在了行業(yè)前列，但其在內(nèi)部管理層面的數(shù)字化程度卻長期處于緩慢發(fā)展階段。一些管理“死角”嚴(yán)重拖慢了企業(yè)運(yùn)行效率，比如員工用車加油的報(bào)銷補(bǔ)貼，就讓管理人員和財(cái)務(wù)人員頭疼不已。

以往企業(yè)在私車公用油費(fèi)報(bào)銷中，采取的是“據(jù)實(shí)報(bào)銷”和“定額補(bǔ)貼”兩種方式，而第一種方式很容易將企業(yè)和個(gè)人消費(fèi)混為一談，由于無法確認(rèn)車輛行駛軌跡，導(dǎo)致用車加油費(fèi)用不透明，業(yè)務(wù)真實(shí)性難以把控，管理者無法精準(zhǔn)管控油費(fèi)成本。因此很多企業(yè)都采用了第二種報(bào)銷方式。

據(jù)該銀行的行政負(fù)責(zé)人介紹，他們以前采取的便是第二種方式。該銀行日常有5萬名員工在領(lǐng)取油費(fèi)補(bǔ)貼，每位員工的補(bǔ)貼金額在400-2000元不等。具體操作流程是各分行的員工將報(bào)銷發(fā)票提交給分行財(cái)務(wù)，分行財(cái)務(wù)在核對票據(jù)后，將補(bǔ)貼打款到員工工資卡里。所有工作全部通過線下進(jìn)行，財(cái)務(wù)人員審核工作量繁巨，票據(jù)合規(guī)問題也很棘手，僅審核發(fā)票這一項(xiàng)就需要3到5天的時(shí)間，無疑降低了管理效率。更為嚴(yán)重的是，伴隨著銀行業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大，財(cái)務(wù)人員在此項(xiàng)工作上花費(fèi)的時(shí)間和精力成倍增長，這迫使銀行不得不對內(nèi)部管理進(jìn)行升級(jí)。

為提升內(nèi)部管理效能，該銀行最終決定引入能源數(shù)字化管理系統(tǒng)，以簡化繁冗的財(cái)務(wù)流程。因各地分行對于加油服務(wù)都有不同的需求，比如內(nèi)蒙古分行的對接人要求上線本地加油站，而青島地區(qū)員工要求上線金盾加油站，基于此，該銀行在選擇數(shù)字化服務(wù)商時(shí)，除了要求具備先進(jìn)的數(shù)字化水平，還得考慮其所涵蓋的加油站數(shù)量和覆蓋密度。

經(jīng)過對全國范圍內(nèi)相關(guān)服務(wù)商的調(diào)研，該銀行了解到，能鏈?zhǔn)悄壳拔ㄒ灰患铱梢詽M足銀行多重需求的能源企業(yè)。能鏈旗下的能鏈企服是專為企業(yè)級(jí)客戶提供數(shù)字化能源補(bǔ)給的服務(wù)商，不僅具有覆蓋全國的數(shù)字化加油網(wǎng)絡(luò)，可以為該銀行在全國范圍內(nèi)的員工提供加油服務(wù)；還具備在能源產(chǎn)業(yè)鏈、能源數(shù)字化、能源補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)等方面的資源和能力，通過構(gòu)建“一站式企業(yè)級(jí)能源數(shù)字化管理解決方案”，可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)能源管理的數(shù)字化升級(jí)和降本增效。

目前，能鏈企服已累計(jì)為小米集團(tuán)、中通快運(yùn)、龍湖地產(chǎn)等超過5000家企業(yè)提供服務(wù)，鑒于能鏈企服在用車加油數(shù)字化管理方面擁有的豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，該銀行決定與能鏈開展合作，將加油管理業(yè)務(wù)由線下轉(zhuǎn)移至線上。

雙方達(dá)成合作后，能鏈企服為該銀行搭建的用車加油數(shù)字化管理系統(tǒng)于2021年6月正式上線，系統(tǒng)從流程和管理兩方面大幅簡化了企業(yè)補(bǔ)能流程并降低管理門檻。在流程上，用車加油數(shù)字化管理系統(tǒng)免去了員工提交發(fā)票、財(cái)務(wù)審核票據(jù)環(huán)節(jié)。銀行和能鏈企服只需在月初統(tǒng)一系統(tǒng)化對賬，銀行按照分行維度拆單，并將開票信息發(fā)給能鏈企服，能鏈企服再為各分行開票，最后由分行給能鏈企服公對公支付。從核對訂單、費(fèi)用統(tǒng)計(jì)、發(fā)票開具、領(lǐng)導(dǎo)審批到最終打款，全流程僅需10個(gè)工作日左右且從未出現(xiàn)逾期情況。

在管理方面，原先各分行需要配備2-3名財(cái)務(wù)人員專門管理油費(fèi)補(bǔ)貼事務(wù)，而如今有了用車加油數(shù)字化管理系統(tǒng)，只需1人即可完成司機(jī)與車輛的增減、額度分配、款項(xiàng)支付等業(yè)務(wù)操作，在時(shí)間上只需半個(gè)工作日就可完成5萬名人員的補(bǔ)貼發(fā)放工作，大大節(jié)省了財(cái)務(wù)人員的寶貴時(shí)間。同時(shí)，員工在使用系統(tǒng)的過程中如果遇到任何問題，還可以咨詢能鏈客服人員進(jìn)行解答，免去了后顧之憂。

通過與能鏈企服合作，該銀行徹底掃除了管理“死角”，有效解決了油費(fèi)補(bǔ)貼場景下公私難以界定、行程透明度低、費(fèi)用管控難等諸多內(nèi)部管理痛點(diǎn)，以專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、便利化的能源管理新模式，持續(xù)提升用車加油管理效率。

能鏈企服與該銀行的合作雖然只是眾多服務(wù)案例中的一個(gè)例子，但能鏈企服帶給銀行及其他行業(yè)的便利卻是顯而易見的。在能鏈企服的助力下，相信該銀行在內(nèi)外部管理上更加得心應(yīng)手，從而打造一家真正的數(shù)字化企業(yè)。

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