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以前，杭州的不少車行道上，當(dāng)車輪壓過電力井蓋，就會發(fā)出“噔噔噔”的聲音。為了解決這個問題，城管部門與電力部門最近一起研究對策，對玉皇山路、環(huán)城西路等車行道上的電力井蓋進行了“改良”：把原本和路面齊平的井蓋降低，再在上面覆蓋瀝青混合料。這樣不僅減少了路面井蓋數(shù)量，也讓路面平整度提升，車輛行駛更舒適。

為了提升城市面貌、改善城市環(huán)境，今年以來，杭州城管部門加大了城市道路設(shè)施長效管理力度，完善設(shè)施功能、提升道路品質(zhì)，同時，啟動了城市道路“平路整治”工程，截至目前，已完成18條段道路修繕。

50座橋梁進行“橋頭跳車”整治

由于橋涵與道路的交接處差異沉降較大，導(dǎo)致車輛在行駛過程中產(chǎn)生顛簸跳躍現(xiàn)象，俗稱“橋頭跳車”。

“橋頭跳車”整治是市城管局牽頭實施的城市道路平路整治專項行動中的一項重要內(nèi)容，也是2022年度省政府民生實事項目之一，要求確保橋梁與道路連接處平順無沉降、美觀無變形，提高行車舒適性。此次對杭州市范圍50座城市橋梁進行的“橋頭跳車”整治，目前已全部完成。

“我們使用了新材料、新技術(shù)破解‘橋頭跳車’難題。”市城管局市政中心相關(guān)工作人員介紹，西湖風(fēng)景區(qū)在梅靈南路2號橋采用無機金屬新型材料處置“橋頭跳車”病害，這種材料具有不易破裂、施工方便、凝固時間快、快速開放交通等特點。同時，將跳車明顯、行車噪音較大的伸縮縫改造為降噪伸縮縫。改造后橋面和伸縮裝置形成一體，車輛通過時顛簸小、產(chǎn)生噪聲低于傳統(tǒng)路面、行車舒適度高。

2萬多個井蓋整改部分“添亮”

“道路是否平整，路面上的井蓋是關(guān)鍵因素。”市城管局市政中心相關(guān)工作人員介紹，針對道路檢查井不平整問題，今年以來，城管部門以安全牢固、銜接平順、靜音無噪為目標(biāo)，開展了井蓋整治專項工作。截至目前，全市已完成2萬多個井蓋的提升改造，其中，亞運道路上已完成10803個。

“這次井蓋整治專項工作，要求一般道路井蓋安裝高差不大于7毫米、亞運保障道路井蓋安裝高差不大于5毫米。整改完成后，我們還使用專業(yè)檢測車輛對道路進行平整度檢測。”

另外，在保障井蓋功能性的基礎(chǔ)上，部分產(chǎn)權(quán)單位還對井蓋進行了“適度點亮”，對井蓋表面圖案進行了獨具杭州特色的設(shè)計。例如水務(wù)集團的污水井蓋和給水井蓋圖案選取了西湖、大運河等特色景點和市民中心、杭州大劇院等地標(biāo)建筑。