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截至目前，中鐵六局梅龍鐵路項目已貫通隧道7條，樁基、承臺、墩臺已完成超80%的工程量。這將為梅龍鐵路如期建成通車奠定基礎。

梅龍高鐵全長約93.98公里，線路自梅汕高鐵梅州西站引出，途經(jīng)興寧站、五華站，終至河源境內(nèi)的贛深高鐵龍川西站。該工程與既有梅汕高鐵互通，西與贛深高鐵相聯(lián)。

據(jù)中鐵六局介紹，建設中的梅龍高鐵是第一條由廣東省全額投資建設的時速350公里高鐵。梅龍高鐵建設工期四年，建成后，梅州至廣州的通行時間將由原來的6小時縮短為1.5個小時，并極大改善梅州市至珠三角地區(qū)的交通運輸條件，讓梅州與粵港澳大灣區(qū)的連接變得更緊密，同時可以加快形成聯(lián)系珠三角地區(qū)至福建北部、長三角地區(qū)的便捷通道。

9日的梅龍鐵路施工現(xiàn)場，逾千名建設人員奮戰(zhàn)在一線，施工隧道里燈火通明，工程車來回穿梭。

在徑紙隧道施工現(xiàn)場，建設工人吳師傅正在噴注混凝土加固隧道作業(yè)面。“我負責混凝土鑿毛，這個工種直接關系到項目的質(zhì)量與安全，工作雖然辛苦，但我一定保質(zhì)保量地把工作完成，助力梅龍高鐵早日建成通車。”吳師傅說。(記者 王堅)