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指揮中心工作人員鼠標(biāo)點(diǎn)點(diǎn)，部署在運(yùn)河大飯店頂樓的無(wú)人機(jī)停機(jī)庫(kù)艙門緩緩打開，一架無(wú)人機(jī)便向運(yùn)河廣場(chǎng)飛去，圖像直接傳回指揮中心大屏以及算力中心進(jìn)行分析研判……昨天上午，經(jīng)過(guò)前期的試點(diǎn)調(diào)試，拱墅創(chuàng)新打造的全時(shí)空多維度采錄感知網(wǎng)正式上線。

該網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)完成，打開了拱墅區(qū)以數(shù)字化改革為牽引的整體智治、高效協(xié)同的全新局面，也開啟了杭州中心城區(qū)基層治理省域現(xiàn)代化新模式。

A 7萬(wàn)個(gè)感知設(shè)備 多維度采集數(shù)據(jù)

如果把城市看作一個(gè)“人”，那么通過(guò)這張感知網(wǎng)，便可以監(jiān)測(cè)到他的每一次“呼吸”和“脈搏”!這張全時(shí)空多維度采錄感知網(wǎng)集成了15類7.1萬(wàn)個(gè)感知設(shè)備。全網(wǎng)匯聚12.6億條公共數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)“省、市、區(qū)、街、社”五級(jí)數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)協(xié)同，對(duì)全區(qū)8大類17萬(wàn)個(gè)管理對(duì)象進(jìn)行數(shù)字孿生的精準(zhǔn)畫像。

“我們以‘一體兩翼’結(jié)構(gòu)構(gòu)建全時(shí)空多維度采錄感知網(wǎng)，一體為‘采錄感知中臺(tái)’，兩翼分別為‘半人工采集數(shù)據(jù)’跟‘自動(dòng)沉淀數(shù)據(jù)’，全面歸集全區(qū)物聯(lián)感知設(shè)備及前端感知數(shù)據(jù)，為城市感知提供一體支撐。”拱墅區(qū)數(shù)據(jù)資源管理局副局長(zhǎng)張毅恒說(shuō)道。

數(shù)據(jù)采集后，分析是關(guān)鍵。作為感知網(wǎng)的堅(jiān)強(qiáng)后盾，拱墅區(qū)打造“算法”“算力”“調(diào)用”數(shù)智“三中心”，已經(jīng)建成全省第一個(gè)縣區(qū)政府級(jí)算力中心，集成192種現(xiàn)有算法實(shí)現(xiàn)前端傳感器和算法算力可視化智能調(diào)用。記者在指揮中心現(xiàn)場(chǎng)看到，只要輸入一個(gè)“人行道違章停車”，算力中心便能在幾秒鐘內(nèi)從視頻采集圖像中計(jì)算分析出相關(guān)信息，并直接生成事件單實(shí)現(xiàn)自動(dòng)下派。

此外，感知網(wǎng)基于需求側(cè)、場(chǎng)景側(cè)、服務(wù)側(cè)構(gòu)建出“零門檻”模塊式“算法裝配車間”，能滿足不同領(lǐng)域、不同層級(jí)、不同行業(yè)需求的智治功能模塊，從而達(dá)到“零門檻”的技術(shù)支撐與無(wú)限開發(fā)的效果。當(dāng)前，基于感知網(wǎng)大數(shù)據(jù)開發(fā)的45種零門檻視頻算法，已在省內(nèi)外推廣復(fù)用。

B 大數(shù)據(jù)“糧倉(cāng)” 精準(zhǔn)輸送發(fā)展“血液”

收集數(shù)據(jù)，運(yùn)進(jìn)糧倉(cāng)，再精準(zhǔn)輸出。“我們通過(guò)感知網(wǎng)收集數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)，然后再把數(shù)據(jù)集結(jié)到‘墅享倉(cāng)’，就是數(shù)據(jù)庫(kù)的概念，有了這個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)，我們就可以做很多的線下應(yīng)用場(chǎng)景。”張毅恒說(shuō)。

當(dāng)前，基于“墅享倉(cāng)”的支撐，拱墅區(qū)已貫通省級(jí)重大應(yīng)用75個(gè)，集成區(qū)級(jí)疫情防控、亞運(yùn)保障、共同富裕等115個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景。

曾經(jīng)讓人頭痛的渣土車管理難題 ，“一招”解決了!原本由住建管工地，城管管準(zhǔn)運(yùn)證審批、車輛拋灑滴漏等，交警管渣土車輛通行證及有沒(méi)有按規(guī)定行駛等，各部門大多是各自為戰(zhàn)，數(shù)據(jù)互不相通。通過(guò)感知網(wǎng)的賦能應(yīng)用，現(xiàn)在渣土統(tǒng)管場(chǎng)景中就能看到全拱墅區(qū)渣土管理的情況，一張抓拍到的渣土車畫面，就可以讓看到是否三證齊全、是否違規(guī)行駛，并立刻還原出行車軌跡，找出來(lái)源工地。平臺(tái)自動(dòng)派單，綜合執(zhí)法處置，同時(shí)生成企業(yè)、車輛、工地紅黑榜，構(gòu)建信用畫像。應(yīng)用上線以來(lái)，渣土車違法率下降43.7%。

還有“云上坦途”應(yīng)用子場(chǎng)景，是與500余臺(tái)出租車合作，利用駕駛員智能手機(jī)采集車輛行駛中的振動(dòng)波，對(duì)路面狀況進(jìn)行監(jiān)測(cè)。目前已能智能識(shí)別道路坑洞、沉陷、裂縫等13類道路問(wèn)題，由此形成道路健康“三色圖”。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，出租車前端視頻采集感知器可以對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行照片采集，自動(dòng)派發(fā)給養(yǎng)護(hù)部門處置。同時(shí)，配合道路監(jiān)控，對(duì)路面開挖行為智能識(shí)別分析，與交警、城管、住建后臺(tái)審批數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)比對(duì)，如有未經(jīng)審批作業(yè)的情況將實(shí)時(shí)推送電力、燃?xì)?、水?wù)、移動(dòng)、電信、聯(lián)通等行業(yè)主管單位預(yù)警，同步推送轄區(qū)綜合執(zhí)法隊(duì)伍進(jìn)行處置，實(shí)現(xiàn)了道路多跨共治的數(shù)字化管理。

經(jīng)測(cè)算，通過(guò)這個(gè)場(chǎng)景，拱墅區(qū)政府對(duì)市政道路的監(jiān)管成本從每公里0.57元降到每公里0.14元，在不增加額外成本的情況下，每年節(jié)約經(jīng)費(fèi)425萬(wàn)元。

值得一提的是，拱墅區(qū)的全時(shí)空多維度采錄感知網(wǎng)建設(shè)成果還獲得了國(guó)際認(rèn)可。感知網(wǎng)的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)做法支撐拱墅區(qū)成為全省唯一單位，參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《城市治理與服務(wù)數(shù)字化管理框架與數(shù)據(jù)(ISO37170)》的起草，獲住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部全國(guó)智能建筑及居住區(qū)數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)認(rèn)可。此外，全時(shí)空多維度采錄感知網(wǎng)入選了省級(jí)基層智治城區(qū)精細(xì)治理試點(diǎn)任務(wù)，還賦能眾多子場(chǎng)景，其中“疫情智控”系統(tǒng)助力拱墅區(qū)“419”疫情防控戰(zhàn)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)獲得國(guó)務(wù)院防控辦的肯定;“紅旗班”應(yīng)用被省建設(shè)廳評(píng)為“高品質(zhì)示范街區(qū)”典型案例，并在全省范圍內(nèi)復(fù)制推廣;“數(shù)字就業(yè)”場(chǎng)景在第二屆全國(guó)公共就業(yè)專項(xiàng)服務(wù)業(yè)務(wù)競(jìng)賽上榮獲優(yōu)秀就業(yè)服務(wù)成果一等獎(jiǎng)等。(記者 許卓恒 拱墅微融圈 柳景春 潘春煒)